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            螺桿空壓機無法加卸載故障排除

            發布于:2019-2-27 14:40:25 點擊量:2091
            螺桿空壓機的工作原理
              一、吸氣原理
              設計螺桿進氣側吸氣口時,應讓壓縮室能夠充分吸氣,而螺桿壓縮機沒有進氣和排氣閥組進氣,而是依靠開關調節閥進行調節,當主副轉子齒溝空間轉動到進氣端壁開口位置時,空間變得 大,齒溝空間和進氣口自由空氣接通,排氣時齒溝空氣全部被排出,使齒溝達到真空,轉到進氣口位置時,外界空氣能夠吸入,沿軸向向主副轉子齒溝內流入,齒溝充滿空氣時,轉子進氣側端面轉離進氣口,從而使齒溝空氣達到封閉狀態。
              二、封閉和輸送原理
              當主副轉子結束吸氣時,主副轉子的齒峰與機殼形成閉封狀態,齒溝內的空氣無法外流實現封閉。主副轉子繼續轉動時,齒峰與齒溝在吸氣端形成吻合,從而使排氣端移動實現輸送。
              三、壓縮和噴油原理
              輸送時嚙合面會向排氣端逐步移動,使嚙合面與排氣口齒溝逐漸減小,齒溝內氣體壓力增大實現壓縮,與此同時潤滑油在壓力作用下發生噴油,進行壓縮室內與室氣發生混合。
              四、排氣原理
              當轉子嚙合面與機殼排氣接通時,壓縮氣體壓力為高值,從而使實現排氣。當齒峰與齒溝嚙合面移動到排氣端面時,主副轉子嚙合面與機殼排氣口齒溝空間是零。從而完成排氣過程。此時轉子嚙合面與機殼進氣口間的齒溝長度長,從而實現吸氣過程。
              常見故障及處理方法
              一、壓縮機機頭出口溫度或排氣溫度高
              溫升過高是螺桿式空壓機運行過程中常見故障,螺桿式空壓機常期在高溫下運行,會嚴重影響機器的排氣量及使用壽命。溫升過高時,會發生高溫關停機故障。原因有:
              1.溫度傳感器故障。溫度傳感器發生故障,會引起PLC誤報溫度過高,引起停機。
              2.環境溫度因素。螺桿式空壓機機頭出溫度一般設定在110℃左右,而機頭出口溫度等于環境溫度加上60℃??酉峦L環境較差,多數溫度過高均由此引起。
              3.溫控閥故障。溫控閥在壓縮機冷起動時,可使油繞過冷卻器直接噴入主機頭,加速油溫上升,防止壓縮機內結露,在壓縮機正常運行后,可根據油溫調節流經冷卻器和傍路的油量比例,控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動作不靈敏,會使大量高溫油不經冷卻器直接循環進入主機頭,造成主機溫度高。
              4.油過濾器故障。油過濾器用于過濾油路中的灰塵及雜質,使用一段時間后容易堵塞,堵塞后造成回油不暢引起主機溫度高。(經常出現在加載瞬間)
              5.斷油閥故障。斷油閥是通過貯氣罐氣壓控制其往復運動噴油,若發生故障引起油路不暢,引起油溫高;雜物堵塞油路或控制氣路,造成斷油閥關閉不噴油,也會引起主機頭因缺油或油少散熱不良引起溫度高。
              6.潤滑油量不足,油冷卻器臟,堵塞,都會引起溫度過高。
              7.冷卻風扇發生故障,風冷卻器阻塞,排風阻力過大,造成散熱差引起溫度高。應清潔冷卻器外部灰塵及內部油污。
              8.卸載壓力設定過低導致空壓機在卸載循環時油阻力過大,流速過慢導致熱量未及時散發,從而引起高溫關停機故障。故應合理設定卸載壓力(目前塘坑設定0.6MPa)。
              二、輸出排氣壓力過低
              1.實際用氣量大于機組產氣量,應檢查相連接的設備和管網,若有泄漏點及時修補。若在正常使用條件下,系統的用氣量大于壓縮機組的產風量,則應更換大規格的壓縮機組或增加壓縮機組。
              2.卸載壓力設定值過低。正確設定卸載壓力值,充分發揮效率。
              3.空氣過濾器濾芯臟、阻塞,造成壓縮機機組進氣量不足,排氣壓力過低。應檢查空氣過濾器狀況,必要時更換。
              4.電磁閥故障。排氣管路上的主放氣電磁閥和冷起動放空電磁閥泄漏,需更換。
              5.控制氣路軟管泄漏。更換控制氣路軟管。
              6.進氣閥動作不靈敏,未完全打開。需檢修并檢查控制系統狀況。
              7.油器分離器阻塞,需更換油器分離器濾芯。
              8.安全閥泄漏。需重新校定或更換閥門。
              9.氣水分離器排水閥打開后卡住造成泄漏,應進行檢修。
              10.放空閥故障,壓縮機組加載時無法關閉。需進行檢修或更換。
              三、輸出排氣壓力過高
              1.進氣閥故障。需檢修或更換。
              2.加卸載壓力值設定不合理。需根據實際耗風量設定加卸載壓力值。
              3.壓力傳感器故障。更換。
              4.卸荷閥未關閉,卸荷閥卡住或關閉不嚴,電磁閥發生故障。檢修卸荷閥、電磁閥必要時更換。
              四、卸負載頻繁
              1.壓力控制器加卸載壓差太小,重新設定加卸載壓力值。(塘坑目前設定值為:加載0.5Mpa,卸載0.6Mpa)
              2.壓力采樣管阻塞或泄漏,壓力衰減過快。需檢修采樣管路。
              3.生產實際耗風量不穩定,時大時小或不連續??稍趬嚎s機組后增加貯氣罐。
              4.在壓縮機組卸載時,小壓力閥關閉不及時或關閉不嚴。檢修小壓力閥必要時更換。
              5.加載控制電磁閥故障。應檢查電磁閥,可能是受油水氣的影響造成動作不靈敏或線圈燒壞。檢查必要時更換。
              6.控制機組起停的壓力傳感器故障或損壞。應進行檢修更換。
              五、壓縮機組加載后一直不卸載
              1.生產的實際耗風量大于壓縮機組產風量,壓縮機組一直處于加載運行狀

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